9月27日上午，超重产最长沙一台最大开挖直径达16.07米的磅国超大直径盾构机在中国铁建重工总体长沙第一财富园下线。这台“巨无霸”盾构机整机长150米，大盾总份量4300吨，构机这是下线我国迄今研制的最大直径盾构机。中国铁建副总裁王立新出席下线仪式。超重产最长沙

“京华号”盾构机超燃混剪！

盾构机取名“京华号”，大盾将用于北京市国都公路睁开总体有限公司建树规画的构机北京东六环刷新工程，由中国铁建重工总体、下线中铁十四局总体散漫研制，超重产最长沙是磅国我国企业初次乐成实现16米级超大直径盾构机的工业制作。

“京华号”盾构机体形重大，大盾如统一条钢铁巨龙横卧车间，构机高度逾越5层楼，下线刀盘涂装从京剧脸谱中提取视觉元素，以京剧中代表忠勇义烈的红色脸谱为妄想原型，概况赫然夺目，凸显北京地域横蛮特色。

国产最大直径盾构机“京华号”

业界个别把直径12米及以上的盾构机散漫为超大直径盾构机，超大直径盾构机集机械、电气、液压、信息、传感、光学等尖端技术于一体，对于配置装备部署的坚贞性要求极高。在配置装备部署研制历程中，研发团队依靠以往运用成熟的老例直径、大直径盾构机总体自主妄想与零星集成技术，以及零星关键零部件妄想以及加工制作技术，最终并吞了针对于工程所需的16米级超大直径盾构机研制技术。

北京东六环刷新工程位于京哈高速至潞苑北大巷区间，以隧道方式穿梭副中间中间区，是落实北都都市总体妄想以及北都都市副中间操作性详细妄想的重点名目。全线分为直接加宽段以及入地刷新段，道路全长16公里，配置主线隧道2座，长9160米，其中盾构段长7338米。隧道穿梭地质重大，面临超大直径、超长距离、超深覆土、超敏情绪景等施工难点。

下线仪式现场

依靠中国铁建在超大直径盾构隧道丰硕的施工履历以及海量的施工数据，“京华号”盾构机配置装备部署了常压换刀、伸缩主驱动、超大直径重载管片高效倒霉及拼装技术、高效大功率泥水环流零星、高精度开挖面气液自力失调操作等多项中间技术;同时立异搭载了管环收敛丈量、管环平展度检测、管环选型、自动盾尾间隙丈量、同步双液注浆、三通灵通器换管等零星装置，使高强度、高危害、高传染的隧道掘进作业转变为相对于清静、高效的绿色施工方式。

中国铁建在超大直径盾构隧道勘探妄想、装备制作、修筑施工规模国内乱先，建成及在建大盾构隧道占天下市场40%以上，仅下半年，中国铁建重工总体已经出厂两台15米级超大直径盾构机，分说用于杭州艮山东路、下沙路隧道工程建树;还将出厂一台15米级超大直径盾构机，用于长沙湘雅途经江通道建树，这些配置装备部署的研制以及运用有力安定了国产超大直径盾构机中间技术自主可控能耐。

央视往事报道

国产最大盾构机乐成下线的新闻，排汇了国夷易近日报、新华网、中间国夷易近广播电台、中间电视台、经济日报、科技日报、中新社、湖南日报、湖南卫视等数十家中间主流媒体以及中间媒体在现场会集采访报道。

往事媒体报道

泛滥网友格式点赞

此外，央视往事、国夷易近日报、中间国夷易近广播电台、新华网、举世网等泛滥收集大V同步跟进，超燃混剪视频在新浪微博、哔哩哔哩等收集平台普遍转达，浏览量逾越5000万，视频播放量逾越125万。国夷易近日报推特等海社外交媒体账号也妨碍了转发。大国重器的硬核下线，搭配极具中国横蛮特色以及北京地域特色的京剧脸谱涂装，突现出了科技立异以及横蛮自信，取患上泛滥网友的格式点赞。